浙江品牌实践战略之商标激励政策
三、品牌商标激励政策在浙江省政府“品牌商标大省”的战略指导下，“浙江名牌产品认定委员会”于２００６年更名为“浙江名牌战略推进委员会”，各地市也纷纷成立实施名牌战略领导机构，大多由市政府领导担任名牌战略推进委员会主任，质监、财政、经贸等有关部门为成员单位，全面领导当地名牌战略实施工作。２０１２年，“浙江省品牌商标建设促进会”成立，致力于区域品牌商标建设，组织省内外、国内外众多品牌商标专家和品牌商标服务机构，为浙江企业提供强大的应用系统和人力资源支持，实现品牌商标浙江的宏伟蓝图。通过“品牌商标浙江大讲堂”、“名企品牌商标沙龙”等活动，营造“重视品牌商标、学习品牌商标、打造品牌商标”的社会氛围。“名企品牌商标沙龙”目前已经举办了７期；“品牌商标浙江大讲堂”也顺应社会热点，于近期安排以“三名工程中的企业和企业家修炼”、“农业等行业品牌商标打造”为题的讲座，从不同维度关注浙江品牌商标的跃升。在具体操作方面，质监、财政、经贸等职能部门围绕实施名牌战略推出了一系列措施：一是制定发展规划。质监系统根据《浙江省质量振兴实施计划》总体目标，按照国家产业政策要求，制订发布了《浙江省名牌产品培育发展指导目录》和名牌培育发展规划，并与培育发展企业建立联络制度，积极引导企业培育和发展名牌产品。二是实行政策引导，提高新技术企业业创名牌的主动性。浙江省财政每一年安排品牌商标建设专项资金，推进品牌商标大省建设，浙江省财政局和质监局每一年联合安排质量措施专项补助，组织企业瞄准国际先进水平，开展质量赶超；各市财政也安排了相应的专项资金推进名牌战略的实施；各地质监、发改、经贸、财政、工商、土地、银行、税务、科技等部门对名牌产品的培育和发展实行一系列的优惠政策，鼓励和支持企业积极争创名牌。三是坚持分类指导，加强全面质量管理和服务。各有关部门和行业协会深入名牌培育重点企业，对企业实行分类指导，协助企业解决名牌培育发展中存在的困难和问题。加强自主品牌商标培育。鼓励企业制定品牌商标发展战略，支持企业通过技术创新掌握核心技术，形成具有知识产权的名牌产品，不断提升品牌商标形象和价值。引导企业推进品牌商标的多元化、系列化、差异化，创建具有国际影响力的世界级品牌商标。鼓励有实力的企业收购海外品牌商标，支持国内品牌商标在境外的注册商标，促进品牌商标国际化。发展专业品牌商标运营机构，在信息咨询、产品开发、市场推广、质量检测等方面为企业品牌商标建设提供公共服务。建立品牌商标评价机制，指导重点行业定期发布品牌商标报告，加强自有品牌商标培育过程的动态监测。
浙江汽车工业企业自主品牌商标创新情况
近些年，浙江汽车企业进步巨大，水平显着提高，一些企业已逐步具备了自主开发和自主商标创建的能力。吉利汽车在自主开发和自主商标创建方面成绩尤为突出。２０１１年，吉利汽车独创的BMBS已成功列入国家推荐标准，实现中国汽车行业安全法规的重大突破；帝豪EC７也获得Euro‐NCAP四星安全认定，成为中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型，不仅为吉利也为中国汽车在国际市场赢得了荣誉；其后帝豪EC８更是以４９畅６的高分，荣获C‐NCAP安全碰撞测试的五星级标准，在C‐NCAP成立六年来，所测试的全球共１４７款碰撞车型中排名第六，创下中国自主商标的最好成绩。除此之外，青年汽车有１５款豪华客车车型被交通部评为全国车辆最高等级———高三级客车，居全国之首；公司已连续3年在国内同行业中获得车辆等级、产值、销售、同比增长、高档客车经济效益的5个第一。众泰汽车并积极参与国家“８６３计划”等重大专项相关课题研究，并在节能与新能源动力方面基本掌握混合动力及纯电动汽车的核心技术，形成比较完整的关键零部件配套体系，初步具备了产业化推广条件；主持完成的６４００系列乘用车技术开发项目获得浙江省科技进步奖，其中６４０５A型汽车被认定为国家重点新产品，成功填补了国内小排量SUV车型的空白；６４０６D型汽车则被纳入国家火炬计划。东风裕隆着力于研发能力的提升，强化自主创新能力，并将全方位视频智能驾驶系统、智能３模式４WD系统、智能扭矩离合器等一批新技术在纳智捷SUV车型上加以实际应用，形成核心技术优势。据对主要汽车生产企业的统计，２０１１年我省汽车整车、汽车改装等方面开发出（公告）等级的自主知识产权、自主商标的基本型和汽车改进型的新产品共３９９项。其中：轿车类５１项、客车类６８项、SUV和轻客３６项；改装车类２４４项（包含专用客厢车类４１项、专用货车类３３项、专用作业车类１１０项、通用货车挂车类２５项、其他挂车类３５项）。２０１１年，吉利、青年、众泰等企业共申报专利２８８０件，其中吉利汽车全年申报专利２３００件，荣获“２０１１中国企业知识产权自主创新十大商标”奖；众泰汽车全年申报专利数为１６０件。