2021年刚刚开始，建材行业市场就开始兴起一股“涨价潮”，搞得人心惶惶的。其实，从去年年底就开始的涨价预警目前已经逐步成为现实，涨多少、涨多久、会不会下调成了消费者甚至是建材企业都很关心的问题。
企业成本上涨会否转嫁消费者
原辅材料价格上涨、运输成本提高的背后，是各个企业成本的无限增加。而通常情况下消费者更关心的是，企业上涨的成本会不会从产品价格方面转嫁到自己身上。
事实上，每年进入到12月，建材行业通常都会出现涨价势头。据了解，近日多家家装公司对外发布了企业调价公函，将现有产品在原有价格基础上进行了小幅度上调，也有一些产品的价格保持不变。
一装修公司相关负责人表示：“涨价是必然的，装修环节的各个要素都在涨价，那么家装产品的价格自然也会相应上调。”而真正的价格调整一般会在十二月中下旬和元旦过后，对消费者来说，虽然整体价格稍有提升，但企业在政策影响之下，会积极更新、升级自有生产设备，将环保概念更多地应用到产品中，这样一来，消费者在家装过程中所使用的产品也会更加环保、安全。
有业内人士建议有装修计划的消费者，若想从容应对“涨势”，可以通过先缴纳定金的方式，提前锁定主材、家具的价格；同时在品牌的选择上，也要尽量选择有实力的大品牌，这样在后续的施工、售后服务方面也会更有保障。
除了价格方面，消费者也应适度关注家具产品的供货期。受去年相关政策影响，一些企业在供货期方面也存在“痛点”，市场上不乏“有钱却缺货”的声音。
“涨潮”加速行业深度洗牌
在经济发展新阶段，对建材行业的要求会更加严格。在市场政策及原辅材料价格上涨等因素的倒逼下，中国家具进入了洗牌时代。
具体来说，今年木材仍然短缺，原木售价已经提升了5%-10%；国产人造板的价格也从2015年一路上涨，经历了多达4次的大幅度调价；家具产品所用的皮革，去年最大涨幅达到了历史最高点30%；纺织面料涨幅相对较小，约为5-10%；而涂料和胶粘剂的价格也上浮了5%-10%。
更令企业头疼的是运输成本的上涨，受运输新政策的影响，据计算，在物流方面，运费单价或将上调33.6%左右。
在运输成本方面，TATA木门副总经理张岩深有感触。“TATA木门产品安装使用的胶，在物流运输方面就存在困扰。”他表示，单这一项原材料的运输，就令成本翻了将近3倍。越来越高的环保要求，也同样在一定程度上影响着家具产品价格的变动。
企业想谋出路需“随行就市”
面对建材大幅涨价的行情，企业不能一味直线思维，以为消费者能理解产品涨价原因而在质量与服务等环节保持现状，涨价伴随的是家居行业的深度洗牌，谁能破局，谁就胜出。
在不断变化的市场环境中，企业首先要清楚自己的处境，发掘自身痛点，才能“对症下药”，以新思路、新方法谋求新的出路。生产方面，企业应当走精细化、智能化的路线，有效利用资源，改善质量。
此外，优质完善的服务也是企业从大环境中脱颖而出的必备条件之一。不少企业表示，产品的价值需要通过成功销售来实现，终端售价的上涨会与消费预期相背离，进而导致销售不畅。
事实上，严苛的市场环境对企业来讲，或许也是一种机遇。例如应对物流上涨，倒逼企业优化运输系统；应对产业结构调整，也使企业不得不更加关注转型升级。大浪淘沙之后，留在市场上的企业必定经受住了考验，产品质量自然也会有大幅度的提升。
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